Comment ça marche
La communauté
Mecafile est rédigé par ses lecteurs, comme un wiki. Tout le monde peut tout lire. Un compte gratuit permet d’ajouter et de corriger des défauts, de voter et de participer au forum. La confiance se gagne : plus vos contributions sont utiles, plus votre réputation monte et plus vos votes comptent.
Les niveaux de contributeur
| Niveau | Comment l’atteindre | Ce que vous pouvez faire |
|---|---|---|
| Visiteur | Sans compte | Lire tous les défauts, rappels, bulletins et discussions du forum, dans votre langue. |
| Membre | Créer un compte gratuit | Ajouter et modifier des défauts, ajouter un modèle ou une génération manquants (vérifiés par un modérateur), voter, écrire sur le forum. |
| Contributeur reconnu | 50 points de réputation | Vos confirmations et contestations comptent désormais pour le sceau. |
| Modérateur | 500 points de réputation, ou nommé | Corriger les fiches modèles, approuver ou refuser les nouveaux modèles et générations, fusionner les doublons. |
| Administrateur | L’éditeur du site | Tout ce que font les modérateurs, plus la nomination des modérateurs et la gestion du site. |
La réputation
Vos points de réputation s’affichent à côté de votre nom. Vous les gagnez par un travail qui améliore l’archive :
| Action | Points |
|---|---|
| Rédiger un nouveau défaut, ou en modifier un (chaque modification enregistrée) | +2 |
| Un modèle ou une génération que vous avez ajouté est approuvé | +2 |
| Voter sur un défaut rédigé par quelqu’un d’autre (premier vote) | +1 |
| Un défaut que vous avez rédigé obtient le sceau | +20 |
| Vous faisiez partie des confirmations quand un défaut a obtenu le sceau | +3 |
| Messages sur le forum | 0 |
Les points du sceau ne sont attribués qu’une fois par défaut, même s’il perd puis retrouve le sceau. Le forum ne rapporte rien : la réputation mesure la qualité de l’archive, pas le nombre de messages.
Les votes
- Sur chaque défaut, vous pouvez le confirmer (vous savez qu’il est réel et bien décrit) ou le contester (il est faux, exagéré ou mal sourcé).
- Vous pouvez changer ou retirer votre vote à tout moment.
- Tout membre peut voter, mais seuls les votes des contributeurs reconnus (50 points et plus) comptent pour le sceau. L’auteur d’un défaut ne compte jamais sur sa propre fiche.
Le sceau Mecafile
- Un défaut obtient le sceau quand au moins 5 contributeurs reconnus le confirment, et que les confirmations sont au moins deux fois plus nombreuses que les contestations.
- Un défaut devient contesté quand au moins 3 contributeurs reconnus le contestent et que les contestations égalent ou dépassent les confirmations. Il est alors signalé aux lecteurs.
- Le sceau n’est pas définitif : si un défaut scellé devient contesté, il le perd. Chaque changement est inscrit dans l’historique du défaut.
Fiches issues d’archives et de données officielles
- Anticars : les fiches du guide Anticars (anticars.com, 1998–2003) ont été importées avec le sceau, au nom d’Anticars.
- Mecafile : certaines fiches sont rédigées automatiquement par Mecafile à partir de données officielles (plaintes de propriétaires déposées auprès de la NHTSA aux États-Unis, défaillances au contrôle technique aux Pays-Bas et en Grande-Bretagne). Elles portent le sceau et citent leur source.
- Les unes comme les autres peuvent être modifiées et complétées comme n’importe quel défaut, et la communauté peut les contester : si elles deviennent contestées, elles perdent le sceau.
La modération
- Les modérateurs veillent à la propreté du catalogue : ils corrigent les fiches modèles (noms, années, moteurs, marchés) et approuvent les modèles et générations ajoutés par les membres, qui restent masqués jusqu’à leur approbation.
- Ils fusionnent les doublons, par exemple une même génération ajoutée deux fois sous deux noms.
- Les textes des défauts ne sont pas modérés a priori : comme sur un wiki, la communauté les corrige, et chaque version est conservée dans l’historique.
Bonnes pratiques
- Citez vos sources : rappels, notes techniques, articles de presse, factures de garage, témoignages de propriétaires.
- Décrivez le défaut précisément : symptômes, années et moteurs concernés, kilométrage habituel, coût et réparation.
- Restez factuel et courtois. Pas de données personnelles, pas de publicité, pas de dénigrement d’un garage ou d’une personne.
- Écrivez dans votre langue : tout est traduit automatiquement pour les autres lecteurs.