Ce dossier rassemble les défauts connus de la Fiat Stilo, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
6,6 % des tests MOT de cette voiture en Grande-Bretagne ont échoué à ce point (35 sur 532 tests en 2025) : 2,0 fois plus souvent que des voitures du même âge.
Il est possible que la poulie des dispositifs auxiliaires sur le vilebrequin se produise. Dans ce cas, il est possible que la puissance moteur et des fonctions telles que la direction assistée et l’assistance au freinage soient perdues.
Dans des conditions environnementales nécessitant une utilisation intensive de sel sur les routes, des dépôts corrosifs peuvent s’infiltrer dans la plaque de caoutchouc qui soutient les ressorts de suspension avant, déclenchant une corrosion des sièges qui peut entraîner la rupture du ressort après un certain temps.
Un jeu excessif entre la crémaillère de direction et le pignon entraîne du bruit et une possible perte de direction lors du stationnement.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).