Lecture libre · compte gratuit pour contribuerSuccesseur d’Anticars (2000)
Se connecterCréer un compte
NANHTSA · États-Unis81V0550005 mai 1981

Fuel system, gasoline:Carburetor system

Affiché en anglais d’origine · traduction en attente

Engine may lose power or stall due to carburetor flooding. This is caused by a poor electrical ground on the carburetor fuel bowl vent solenoid. Vehicles may also have driveability problems while the engine is warming up in cold weather. These problems include engine missing, sags, and hesitation. This is caused by a sticking carburetor oxygen feedback solenoid.

Solution: Dealer will inspect carburetor and if necessary, the bowl vent solenoid will be repaired by resoldering (reconnecting) the external electrical connection free of charge. If applicable, the oxygen feedback sensor will be replaced.

Concerne: Chrysler Cordoba II (Années modèle 1981) · Chrysler LeBaron I (Années modèle 1981) · Chrysler New Yorker Series TP (Années modèle 1981) · Chrysler Newport VII (Années modèle 1981) · Dodge Diplomat (Années modèle 1981) · Dodge Mirada (Années modèle 1981) · Dodge St. Regis (Années modèle 1981)

Avis officiel ↗

Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).