Ralenti
Problème de gestion sur le TDI 110 (commun à Seat, Skoda, VW et Audi)
✓ Dall'archivio Anticars—TDI 110Mostrato in francese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Audi A3 I
1996–2003 · 2 difetti documentati · 3 mercati
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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Audi A3 I, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Difetti più gravi
Vedi tutto (2) →Train avant
Le type particulier du train avant pose quelques problèmes de tenue de cap tant il est complexe à régler, à tel point que la plupart des centres-auto s'avouent impuissants pour le réglage du train avant.
Ultimi richiami ufficiali
Vedi tutto (4) →Shatter cracks may occur on a vacuum pipe to brake servo
Shatter cracks may occur on the vacuum pipe to the brake servo near the connections. If a vacuum pipe leaks a lot more force will be necessary to operate the brake pedal.
DVSA · Regno Unito29 set 2003R/2003/128Anni modello 1996–1998Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Possible jamming of accelerator mechanism
It is possible that part of the throttle actuator mechanism can rub against the bonnet insulation and in a worst-case situation could become jammed.
DVSA · Regno Unito26 gen 1999R/1998/116Anni modello 1997–1998Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Rear left and right seat belt retractor mounting brackets may be prone to fatigue cracking
In isolated cases the securing brackets for the rear left and right seat belt retractors may be prone to fatigue cracking. This means that the seat belts for the outer rear seats may not provide the maximum level of protection under extreme conditions.
DVSA · Regno Unito1 lug 1998R/1998/047Anni modello 1998Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Ultimi bollettini tecnici
Nessun bollettino tecnico trovato per questo modello.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).