🔔 Crea un account gratuito per ricevere avvisi via e-mail su Audi A4 V
Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Audi A4 V, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Il 7,2% dei test MOT di questa vettura in Gran Bretagna fallì su questo punto (1.468 su 20.520 test nel 2025): 2,5 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
I veicoli sono dotati di software di controllo ritenuto non autorizzato dalle autorità competenti.
I veicoli possono essere dotati di una barra di traino con un meccanismo girevole che può avere un perno di blocco difettoso. Di conseguenza, il perno potrebbe rompersi durante la guida, aumentando il rischio di incidente.
L'otturatore di bloccaggio del gancio girevole può potenzialmente rompersi, impedendo al meccanismo di bloccaggio di bloccarsi correttamente.
COMPONENTI AGGIUNTIVI DI MANUTENZIONE: Esegui per primo a 35.000 miglia e poi ogni 40.000 miglia. DSG/S tronic - Sostituire l'olio ATF e sostituire l'elemento filtro del cambio per l'idraulica frizione (solo A3, S3, TT, TTS, S5, S5 Cabriolet, RS 5, S6 e S7) Aggiunto: Nota 3: "Per l'Audi S4 8K2 usa la scheda manutenzione modello 2015. Questo è un veicolo pushbehind basato sul codice PR"
Revisione a Ruota pneumatici: solo 5K; aggiunto "(tranne R8)"
Sezione Manutenzione Maggiore: MODIFICATA: "(eccetto Audi A3 e-tron)" in (solo Audi A3 etron)" alla fine di "Sistema di raffreddamento per componenti elettrici: Controlla il livello del liquido di raffreddamento secondo la descrizione di ElsaPro" AGGIUNTO: "(eccetto A3 e-tron)" alla fine di "Sistema di raffreddamento - Controlla il livello del liquido di raffreddamento e aggiungi il liquido se necessario"
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).