Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della BMW XM, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Difetti più gravi
Nessun difetto documentato per questa selezione.
RichiamoModeratoMotoreEU
L'albero cavo del servomotore non è stato saldato correttamente. La saldatura potrebbe non resistere all'accumulo di alta pressione frenante e rompersi. In questo caso, la riduzione delle prestazioni di frenata richiede una forza maggiore e la distanza di frenata può aumentare. Inoltre, i sistemi di controllo freno ABS e DSC non sono assistiti. Questo aumenta il rischio di incidenti.
RichiamoModeratoFreniNA
BMW of North America, LLC (BMW) sta richiamando alcune Mini Cooper S, Mini Countryman S All4, X2, Rolls-Royce Spectre 2024, i7 Serie 7 2023-2025, X7, i5, Serie 5, XM, X1, X6 e X5 2023-2024 2025, X1, X6 e X5 2024-2025. Il sistema di frenata integrata (IB) può malfunzionare e causare la perdita dell'assistenza frenata assistita o causare il disfunzionamento correttono dei sistemi ABS (ABS) e Dynamic Stability Control (DSC).
RichiamoModeratoFreniEU
Il sistema frenante integrato potrebbe essere compromesso, il che potrebbe portare a un guasto inaspettato dell'assistenza frenante idraulica, richiedendo maggiore pressione sul pedale del freno. Questo può portare a una distanza frenante più lunga, oltre a un guasto del sistema frenante antibloccaggio (ABS) e del Dynamic Stability Control (DSC), aumentando il rischio di incidente.
BollettinoLieveElettronicaNA
Umidità, condensa e/o appannamento sono visibili in uno o entrambi gli assemblaggi superiori dei fari diurni (DRL).
BollettinoLieveElettronicaNA
Dopo aver programmato il veicolo tramite ISTA/RSU I-level 26-03-5xx, il cliente può segnalare che alcune strisce di illuminazione ambientale interna (frecce) possono iniziare a guastarsi sporadicamente dopo un ciclo di sospensione profondo. Questa preoccupazione è temporanea e l'illuminazione ambientale interna verrà ripristinata da sola dopo che il veicolo sarà bloccato/sbloccato o dopo che l'impostazione di selezione colore sarà stata modificata.
BollettinoLieveElettronicaNA
A causa di software sfavorevole, l'Elettronica di Gestione dello Stoccaggio (SME) non mostrerà i codici di guasto che attivano la Spia Indicatore di Malfunzionamento (MIL) durante l'esecuzione della Funzione di Servizio ISTA "Visualizzazione dei Codici di Guasto SAE Permanenti." Di conseguenza, i laboratori dovranno identificare i Codici di Diagnostica SAE (DTC) permanenti specifici per la SME memorizzati nel veicolo durante la diagnosi o durante la preparazione di un veicolo per un'ispezione e manutenzione delle emissioni statali tramite una procedura di soluzione temporanea.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).