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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Dodge Ram I, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
42 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con i freni di questa auto alla NHTSA (anni modello 1985–1992). Più spesso nominati: antibloccaggio/controllo di trazione/slittamento limitato elettronico (64%), componenti di fondazione (17%). Conseguenze riportate: 4 incidenti, 3 feriti.
35 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi al sistema di alimentazione di questa auto alla NHTSA (anni modello 1985–1992), tipicamente intorno alle 118.000 miglia. Più spesso nominato: consegna: pompa del carburante (37%). Conseguenze segnalate: 2 incidenti, 3 incendi, 1 ferito.
32 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con le cinture di sicurezza di questa auto alla NHTSA (anni modello 1985–1992), tipicamente intorno alle 17.000 miglia. Più spesso nominati: anteriore:fibbia (66%), anteriore:ancoraggio (19%). Conseguenze riportate: 3 incidenti, 3 feriti, 1 morte.
Su alcuni veicoli, l'incauto del volante può creparsi a causa della fatica e separarsi dal mozzo centrale di collegamento alla colonna dello sterzo. Questo potrebbe influire negativamente sul controllo dello sterzo e causare un possibile incidente. Correzione: i volanti che presentano crepe saranno sostituiti. Tutti gli altri veicoli coinvolti avranno una piastra di rinforzo installata per prevenire la separazione del volante in caso di crepe.
Su alcuni veicoli, i pulsanti di sgancio anteriori in plastica ABS (takata) possono rompersi, permettendo a pezzi di plastica di cadere nell'assemblaggio della fibbia. Se ciò dovesse accadere, potrebbe verificarsi una condizione di assaggio senza chiusura, falsa chiusura o mancato sgancio, creando il rischio di lesioni personali in caso di incidente o arresto improvviso. Correzione: Le fibbie delle cinture anteriori saranno riparate o sostituite secondo necessità.
La stampatura dell'armatura del volante può creparsi a causa della fatica e separarsi dal mozzo centrale al colonno dello sterzo.
68069384A$, R8069384A$, 68086182A$, R8027067A$, RL002012A$ - Guarnizione, Coperchio Testa Prima di sostituire gli iniettori per i codici di diagnostica P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 e/o P0206, si prega di assicurarsi che il telaio e/o il connettore nella guarnizione del coperchio valvola non siano la causa principale della tua preoccupazione. Inoltre, assicurati che i dadi di collegamento siano serrati al loro valore corretto.~
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).