Motore JTD
La piastra isolante termica del turbo tende a surriscaldarsi, rompersi o spaccarsi. Il problema provoca un forte odore di calore nell'abitacolo. Visita il tuo concessionario, che effettuerà la riparazione gratuitamente.
Fiat Multipla
1998–2010 · 7 difetti documentati · 2 mercati
Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Fiat Multipla, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Difetti più gravi
Vedi tutto (7) →Rifinitura interna
Molto deludente, non è al livello di ciò che ci è dirittimo. Le plastiche sono sottili, vibrano, i fissaggi si rompono o si svitano; attenzione alle zone soleggiate, la plastica non assorbe bene la luce e il calore e finisce per scolorirsi e perdere la sua lucentezza.
Asse anteriore
Attenzione ai primi modelli usciti dalla catena di montaggio. Un'usura irregolare e prematura degli pneumatici è la norma. Questo problema è noto a Fiat e si può ottenere una copertura parziale perché un'usura troppo rapida di questo tipo di pezzo non può essere considerata normale.
Ultimi richiami ufficiali
Vedi tutto (4) →I freni potrebbero guastarsi
A causa della possibilità di un guasto nel processo produttivo, i tubi flessibili in gomma potrebbero non essere stati correttamente vulcanizzati. Di conseguenza, potrebbero limitare parzialmente o totalmente il flusso interno del liquido idraulico dei freni. Se ciò accadesse, si verificherebbe una riduzione dell'efficienza durante la frenata.
DVSA · Regno Unito7 dic 2007R/2007/173Anni modello 2007Tradotto automaticamente · originale: ingleseVedi dettagli →
Possibilità di perdita di carburante e rischio di incendio
A causa della profilazione errata di un tubo rigido del carburante nella connessione di quick fit con il tubo flessibile del collettore di iniezione. Esiste la possibilità che si sviluppi una perdita di carburante al connettore e causi un incendio nel vano motore.
DVSA · Regno Unito2 feb 2007R/2006/224Anni modello 2006Tradotto automaticamente · originale: ingleseVedi dettagli →
Il liquido dei freni potrebbe perdere
Potrebbe essere possibile che il cavo del freno a mano incastri il tubo rigido del freno al braccio posteriore destro della sospensione. Col tempo ciò potrebbe portare all'usura del tubo rigido e, di conseguenza, a una perdita di liquido dei freni e a distanze di frenata più lunghe.
DVSA · Regno Unito26 lug 2006R/2006/085Anni modello 2002–2003Tradotto automaticamente · originale: ingleseVedi dettagli →
Ultimi bollettini tecnici
Nessun bollettino tecnico trovato per questo modello.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).