Lettura libera · account gratuito per contribuireErede di Anticars (2000)

JJaguar E-Pace

2017–2024 · 1 difetti documentati · 2 mercati

Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Jaguar E-Pace, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.

I proprietari segnalano spesso problemi di engine su quest'auto (13 reclami), ma nessuno ne ha ancora spiegato la causa. La conosci?Scrivi la scheda

Difetti più gravi

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m
ModeratoMotoreNA

Engine: problems reported by owners

13 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2018–2021), typically at around 9,000 miles.

✓ Analisi Mecafile di dati ufficiali2018–2021Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →

Ultimi richiami ufficiali

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RichiamoCriticoAbitacoloEU

Lors de son déploiement, l'airbag passager peut se déchirer car le panneau de porte de déploiement de…

Lors de son déploiement, l'airbag passager peut se déchirer car le panneau de porte de déploiement de l'airbag facial n'est pas suffisamment affaibli. un airbag déchiré peut réduire la protection des occupants, augmenter le risque de blessures en cas d'accident. de plus, un airbag déchiré pourrait libérer des gaz chauds, causant des brûlures aux occupants.

Safety Gate · UE · RappelConso · Francia29 set 2026a12/02472/24Anni modello 2020–2022Mostrato in francese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
RichiamoCriticoElettronicaNA

Electrical system:Propulsion system:Dc/dc converter

Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2019-2024 Land Rover Range Rover Sport, 2020-2024 Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Range Rover, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Defender, 2021-2024 Land Rover Range Rover Velar, Jaguar E-Pace, F-Pace, and Land Rover Discovery vehicles. The DC-DC converter may malfunction due to an electrical overload that can occur during high power demand. Additionally, a software error can cause the DC-DC converter to stop functioning at vehicle start-up under certain circumstances. Failure of the DC-DC converter will result in the loss of 12-Volt system charging and can lead to complete loss of drive power and exterior lighting.

NHTSA · Stati Uniti17 set 202626V599000Anni modello 2021–2024Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
RichiamoCriticoAbitacoloEU

L'airbag passager du siège avant est mal plié et peut donc se déchirer lorsqu'il est déployé

L'airbag passager du siège avant est mal plié et peut donc se déchirer lorsqu'il est déployé. cela peut causer des blessures aux passagers. en outre, des gaz chauds pourraient s'échapper et les occupants du véhicule pourraient subir des brûlures.

Safety Gate · UE · RappelConso · Francia13 ago 2026sr/04434/25Anni modello 2020–2024Mostrato in francese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →

Ultimi bollettini tecnici

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BollettinoLieveAltroNA

Bollettino

Intermittent Passive Entry Operation

NHTSA · bollettino del costruttore11027513Anni modello 2024Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
BollettinoLieveAltroNA

Bollettino

Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request.

NHTSA · bollettino del costruttore11021629Anni modello 2024Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
BollettinoLieveAltroNA

Bollettino

Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request.

NHTSA · bollettino del costruttore11021628Anni modello 2024Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →

Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).