Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Lexus LS600h, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Difetti più gravi
Nessun difetto documentato per questa selezione.
RichiamoCriticoElettronicaNA
Problema: Questo richiamo riguarda alcuni kit di riscaldamento a blocco installati su determinati veicoli o venduti come accessori nelle concessionarie Toyota o Lexus. Su alcuni veicoli, il cavo del riscaldatore a blocco motore potrebbe non avere sufficiente protezione termica e essere danneggiato dalle alte temperature. Se ciò accade, il cavo potrebbe andare in corto circuito mentre è collegato e causare il surriscaldamento o la scioglimento dei cavi. Nota: Questo richiamo riguarda solo i seguenti numeri di parte del riscaldatore a blocco/cavi: C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Rischio per la sicurezza: Cablaggi del riscaldatore motore che si surriscaldano o si sciogliono potrebbero creare il rischio di incendio. Azioni correttive: Toyota raccomanda di smettere immediatamente di usare il riscaldatore a blocco motore. Toyota avviserà i proprietari per posta e ti ordinerà di portare il veicolo da un concessionario per disattivare il riscaldatore a blocco motore. Per alcuni veicoli, le azioni correttive per questo richiamo sono in fase di sviluppo. Per altri, non può essere installato un nuovo riscaldatore a blocco motore e il proprietario riceverà un rimborso del prezzo di acquisto del riscaldatore a blocco motore.
RichiamoCriticoMotoreEU
I depositi di fosforo sulla superficie di sigillatura della galleria del carburante possono causare perdite della guarnizione tra il sensore di pressione e la galleria del carburante.
RichiamoCriticoMotoreNA
Su alcuni veicoli, i tubi di alimentazione nel vano motore potrebbero essere stati prodotti con particelle provenienti dalla placcatura anticorrosione sulla superficie del sedile della guarnizione dove è installato il sensore di pressione del carburante. Questo potrebbe influire sulle proprietà di tenuta della guarnizione posizionata tra il sensore di pressione e il tubo, causando potenzialmente una perdita di carburante. Una perdita di carburante in presenza di una fonte di accensione potrebbe causare un incendio con lesioni e/o danni materiali. Correzione: I concessionari sostituiranno la guarnizione e ripareranno la superficie del sedile della guarnizione.
BollettinoLieveSospensioniNA
Posizionamento degli pneumatici prima della consegna del nuovo veicolo.
BollettinoLieveElettronicaNA
Manutenzione per HV e batterie ausiliarie.
BollettinoLieveAbitacoloNA
Inizializzazione della ECU con memoria anteriore durante il PDS.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).