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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Lexus RZ, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
14 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi al sistema elettrico di questa auto alla NHTSA (anni modello 2023–2026), tipicamente intorno alle 5.000 miglia. Conseguenze riportate: 2 incidenti.
A causa di un problema software, l'unità di controllo di assistenza al parcheggio che funziona con il Monitor Surround View (PVM) per visualizzare l'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi brevemente durante il retromarcia se viene selezionata la retromarcia poco dopo l'avviamento del veicolo. Inoltre, la telecamera posteriore potrebbe non apparire la volta successiva all'avviamento del veicolo se viene acceso e spento entro un breve periodo di tempo. Questo può aumentare il rischio di incidenti con una persona o un altro veicolo durante un evento di supporto.
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) sta richiamando alcuni veicoli elettrici a batteria Toyota BZ, Lexus RZ e Subaru Solterra 2026. L'unità di controllo elettronica (ECU) che controlla la batteria ad alta tensione potrebbe subire un guasto, causando una perdita di potenza di trasmissione.
Per alcuni veicoli dotati di ECU per l'assistenza al parcheggio, un componente del sistema Panoramic View Monitor (PVM) che mostra l'immagine posteriore, il software può causare il blocco o la mancata visualizzazione dell'immagine posteriore
AVVISO OBSOLETO 14 ottobre 2026: Questo bollettino è ora obsoleto. Si prega di consultare L-SB-0033-26.
Alcuni veicoli RZ 350e, RZ 450e e RZ 550e dell'anno modello 2026 possono presentare il Codice di Diagnostica (DTC) U25521F associato alla ricarica rapida DC di livello 3. In determinate condizioni, la ricarica può funzionare normalmente o subire guasti, con un messaggio di malfunzionamento della carica visualizzato sul Multi-Information Display (MID). Questa condizione è attribuita a un problema di logica di controllo e a una potenziale caduta di tensione che influenzano la funzionalità dell'assemblaggio del computer di controllo carica plug-in. La logica di controllo è stata modificata per ridurre la possibilità di questa condizione.
Una batteria in un veicolo immagazzinato è soggetta a condizioni che possono ridurne le prestazioni e la durata operativa. Queste condizioni includono il periodo di conservazione, la temperatura, il consumo parassita e il carico della batteria. Per questi fattori, sono necessarie l'ispezione e la manutenzione della batteria per garantire un corretto funzionamento e una durata ottimale della batteria.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).