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NANHTSA · Stati Uniti02V13800016 mag 2002

Motore e raffreddamento motore:Sistema di raffreddamento:Ventola

Tradotto automaticamente · originale: inglese

Su alcuni veicoli passeggeri, il funzionamento ausiliario/ventilatore di raffreddamento del motore, compresa la velocità variabile, è controllato elettronicamente. Il guasto del motore della ventola può causare sovraccarico e guasto il circuito elettrico dell'unità di controllo, causando l'arresto della ventola.

Rischio: Se ciò dovesse accadere, potrebbe verificarsi il surriscaldamento del motore e i conseguenti danni. Inoltre, è possibile che il guasto del circuito elettrico causi un incendio nell'unità di controllo della ventola situata nella parte anteriore del vano motore.

Rimedio: I concessionari sostituiranno la ventola. La notifica ai proprietari è iniziata il 28 settembre 2001. Questo è un supplemento a un richiamo iniziato nel settembre 2001 (vedi campagna di richiamo 01v206). I proprietari che portano i loro veicoli a un concessionario autorizzato in una data di manutenzione concordata e non ricevono il rimedio gratuito entro un tempo ragionevole devono contattare BMW al numero 1-800-831-1117.

Riguarda: BMW 3 Series (E46) (Anni modello 2001) · BMW 5 Series (E39) (Anni modello 2001) · BMW 7 Series E38 (Anni modello 2001) · BMW X5 (Anni modello 2001) · BMW Z8 (Anni modello 2001)

Avviso ufficiale ↗

Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).