Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Renault Captur II, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Difetti più gravi
Nessun difetto documentato per questa selezione.
RichiamoModeratoFreniEU
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
RichiamoModeratoFreniEU
Il sensore di posizione dell'attuatore del freno a mano è angolato male, il che fa sì che il perno di stop si trovi in posizione "p lock" e il freno a mano si blocchi quando si preme il pulsante p sul selettore del cambio, quando il motore è spento, quando la cintura del sedile del conducente viene rilasciata o quando la portiera del conducente è aperta. Questo aumenta il rischio di incidenti e infortuni, anche se l'Assistenza al Freno di Parcheggio (APB) rimane funzionante e porta il veicolo a fermarsi.
RichiamoModeratoElettronicaUK
For certain vehicles reprogramming of the injection computer is required. Without this software update it could lead to breakdown or the vehicle failing to start.
Ultimi bollettini tecnici
Nessun bollettino tecnico trovato per questo modello.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).