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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Renault Trafic I, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Il 5,2% dei test MOT di questa vettura in Gran Bretagna falliva su questo punto (70 su 1.342 test nel 2025): 7,5 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
Il 7,2% dei test MOT di questa vettura in Gran Bretagna fallì su questo punto (97 su 1.342 test nel 2025): 3,3 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
Il 4,9% dei test MOT di questa vettura in Gran Bretagna fallì su questo punto (66 su 1.342 test nel 2025): 8,7 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
Sui veicoli interessati, la trasmissione alla pompa a vuoto del freno può guastarsi. Questo può causare la perdita dell'assistenza servo del freno e un pedale del freno rigido. Può anche causare una riduzione della potenza del motore.
Rischia che la crimpatura principale del cavo del freno a mano non si conformi, così il cavo del freno a mano possa staccarsi.
I gambi posteriori esterni delle cinture di sicurezza potrebbero diventare meno efficaci poiché è possibile svitare il bullone di montaggio.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).