Ball joint: ball joint excessively worn (frequent MOT failure)
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
🔔 Crea un account gratuito per ricevere avvisi via e-mail su Smart Forfour II
Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Smart Forfour II, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
Bij 5,7% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (169 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 3,2% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (96 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 5,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.
De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.
De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).