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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Volvo V50, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
10 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi al sistema di alimentazione di questa auto alla NHTSA (anni modello 2005–2006), tipicamente intorno alle 119.000 miglia.
Questo difetto è stato riscontrato nell'8,2% delle ispezioni MOT di questa vettura nei Paesi Bassi (1.363 su 16.621 ispezioni negli ultimi 12 mesi): 2,4 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
Questo difetto è stato riscontrato nel 2,7% delle ispezioni MOT di questa vettura nei Paesi Bassi (442 su 16.621 ispezioni negli ultimi 12 mesi): 5,6 volte più spesso rispetto alle auto della stessa età.
La cornice cromata dello scarico è saldata insufficientemente allo scarico. Questo può far sì che la giunzione saldata si allenti.
È stato stabilito che il processo di fissaggio del guaino del tubo di scarico potrebbe non essere conforme alle specifiche e causare il distacco del manicotto del tubo di scarico. Questo potrebbe creare problemi per altri utenti della strada.
Nei veicoli con motore diesel 1.6 e cambio manuale a 6 marce, possono formarsi crepe nell'albero di trasmissione destro. Questo può causare la rottura dell'albero di trasmissione.
Per migliorare ulteriormente l'esperienza di proprietà Volvo del cliente, Volvo Car USA, LLC offre il Programma di Manutenzione Programmata Programmata Gratuita Volvo per l'anno modello 2013 e successivi. Veicoli dall'anno modello 2013 in poi, gli intervalli di manutenzione sono ogni 10.000 miglia e TUTTI i veicoli dal 2013 in poi devono utilizzare solo olio sintetico.
Il cliente potrebbe riscontrare? Spia di bassa pressione dell'olio? Sto accendendo. Nessuna perdita esterna. Potrebbe verificarsi un alto consumo di olio motore. Segui le istruzioni sotto ? Servizio?
Problemi con il ricevitore del Keyless Drive
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).