電気系統:所有者から報告された問題
アメリカ合衆国の28人のオーナーが、この車の電気系統の問題をNHTSAに報告しました(2022年から2025年モデルイヤー)、通常は約16,000マイルで報告されています。報告された結果:3件のクラッシュ、2件の火災、2件の負傷。
BMW i4
2021– · 不具合7件 · 3市場
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この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています（苦情28件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
この車ではtransmission and drivetrainの問題がよく報告されています（苦情22件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
重大な不具合
すべて表示 (7) →自動緊急ブレーキ:オーナーからの報告された問題
アメリカ合衆国の14人のオーナーが、この車の自動緊急ブレーキの問題をNHTSA(2022–2026年モデルイヤー)に報告しており、通常は約1,000マイルで報告されています。最もよく言及されるのは、自動緊急ブレーキ(64%)、警告(21%)です。報告された結果:9件のクラッシュ、2件の負傷。
ブレーキ:オーナーから報告された問題
アメリカ合衆国の14人のオーナーが、この車のブレーキ問題をNHTSA(2023〜2026年モデル)に報告しており、通常は約1,000マイルで報告されました。報告された結果:7件のクラッシュ、4件の負傷。
最新の公式リコール
すべて表示 (40) →影響を受けた車両のセルモジュールは仕様通りに生産されておらず、それは...
影響を受けた車両のセルモジュールは仕様通りに製造されておらず、モジュールフレームの破損を引き起こす可能性があります。これにより高電圧システムの停止や火災が発生する可能性があります。
スターター・ジェネレーターの正電池ケーブルは正しく製造されていない可能性があります
スターター発電機の正極のバッテリーケーブルが正しく製造されていない可能性があります。これにより電気接続が緩み、過剰な接触抵抗が生じる可能性があります。車両は充電や始動ができません。スターター発電機の接点が過熱し、車両が火災を引き起こす可能性があります。
電気システム:推進システム:ケーブル
BMWオブノースアメリカLLC(BMW)は、2025年型I4 EDRIVE40車1台をリコールしています。ポジティブバッテリーケーブルとリアパワーディストリビューターの接続が緩む可能性があります。
最新の技術サービス通報
すべて表示 (65) →技術通報
制御メッセージを確認してください:「運転を続けてください。駆動系(00029)が表示されます。以下の故障コードがCCUの故障メモリに保存されています:224188 アクセルペダルモジュール、ペダルセンサー、センサー1、センサー2:信号が不自然。故障に関連する走行性に関する苦情がある場合もあれば、そうでない場合もあります。
技術通報
特定の車両に不良の電気補助ヒーターが設置されている可能性があります。これにより、車内で使用される電気補助ヒーターの故障につながる可能性があります。
技術通報
ミラーグラスリターン
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。