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このファイルには、BMW X1で知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。
148 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2013–2021), typically at around 71,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 9 fires, 3 injuries.
124 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2013–2021), typically at around 28,000 miles. Reported consequences: 23 crashes, 1 fire, 20 injuries.
99 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2013–2021), typically at around 65,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 6 fires.
BMWオブ・ノースアメリカLLC(BMW)は、2012-2016年の3シリーズ、5シリーズ、Z4、2012-2015年のX1、2013-2017年のX3、2015-2016年の4シリーズグランクーペ、2シリーズコンバーチブル、2014-2016年の328xiグランツーリスモ、2シリーズクーペ、4シリーズコンバーチブル、3シリーズクーペ、3シリーズスポーツワゴン、2015-2018年X4、2016-2018年のX5 xDrive40e車両の一部をリコールしています。ウォーターポンプの電気コネクタが適切に密閉されていないと、水やショートが起こる可能性があります。
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.
De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.
Central Locking Switch Return
Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote Services(remote engine start, lock/unlock/climate conditioning) will not be able to reactivate the TCB2. Due to this issue, Remote Services will not function in the vehicle when parked and locked.
Double Pipe Return
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。