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BMW XM

2022– · 不具合0件 · 3市場

このファイルには、BMW XMで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

重大な不具合

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最新の公式リコール

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リコール中程度エンジンEU

L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement

L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. la soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. en outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. cela augmente le risque d'accident.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年7月2日sr/00053/25モデルイヤー 2022–2024原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度ブレーキNA

Service brakes, hydraulic:Power assist:Electric:Control module

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2025 Mini Cooper S, Mini Countryman S All4, X2, 2024 Rolls-Royce Spectre, 2023-2025 i7, 7 Series, X7, 2024-2025 i5, 5 Series, 2023-2024 XM, X1, 2024-2025 X6, and X5 vehicles. The integrated brake (IB) system may malfunction and result in a loss of power brake assist or cause the Antilock Brake (ABS) and Dynamic Stability Control (DSC) systems to not function properly.

NHTSA · 米国2026年7月1日26V422000モデルイヤー 2023–2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度ブレーキEU

Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance…

Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年6月26日a12/00996/24モデルイヤー 2022–2024原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微電装NA

技術通報

Moisture, condensation, and/or fogging are visible in one or both Daytime Running Lights (DRL) upper headlight assemblies.

NHTSA · メーカー通報11037533モデルイヤー 2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微電装NA

技術通報

After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level 26-03-5xx, customer may reportsome of the interior ambient lighting strips(arrows) may begin to fail sporadically after adeep sleep cycle. This concern is temporary and the interiorambient lighting will be restored on its ownafter the vehicle is locked/unlocked or colorselection setting is changed.

NHTSA · メーカー通報11037532モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微電装NA

技術通報

Due to unfavorable software, the Storage Management Electronics (SME) will not show fault codes that trigger the Malfunction Indicator Lamp (MIL) when performing ISTA Service Function "Display Permanent SAE Fault Codes." As a result, workshops will have to identify SME-specific permanent SAE (emission related) Diagnostic Trouble Codes (DTCs) stored in the vehicle during diagnosis or when preparing a vehicle for a State Emission Inspection and Maintenance through a workaround procedure.

NHTSA · メーカー通報11037531モデルイヤー 2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。