電気系統:所有者から報告された問題
アメリカ合衆国では129人のオーナーがNHTSA(1995年から2026年モデルイヤー)に電気系統の問題を報告しており、通常は約59,000マイルで報告されました。報告された結果:2件のクラッシュ、32件の火災、2件の負傷。
Chevrolet エクスプレス
1996– · 不具合8件 · 4市場
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この車ではbrakesの問題がよく報告されています（苦情207件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています（苦情129件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
重大な不具合
すべて表示 (8) →エアバッグ:オーナーから報告された問題
アメリカ合衆国の73人のオーナーがNHTSA(1996年から2021年モデルイヤー)にエアバッグの問題を報告しており、通常は約65,000マイルで報告されました。最もよく言及されるのは、フロント(21%)です。報告された結果:28件の事故、1件の火災、43件の負傷、1件の死亡。
ブレーキ:オーナーから報告された問題
アメリカ合衆国の207人のオーナーがNHTSA(1996年から2023年モデル)にこの車のブレーキ問題を報告しており、通常は約45,000マイルの走行距離でした。最もよく言及されるのは、アンチロック/トラクションコントロール/電子リミテッドスリップ(21%)です。報告された結果:15件のクラッシュ、4件の火災、8件の負傷。
最新の公式リコール
すべて表示 (96) →操舵
ゼネラルモーターズLLC(GM)は、2025年から2026年モデルのシボレー・エクスプレスおよびGMCサバナの一部車両をリコールしています。ステアリングギアアセンブリのナットが適切に締められていない可能性があります。
操舵
問題点:特定の車両では、ステアリングギアアセンブリのナットが適切に締められていなかった可能性があります。その結果、ナットが緩んで分離する可能性があります。この場合、ステアリングコントロールが失われる可能性があります。安全リスク:ステアリングコントロールの喪失は事故のリスクを高める可能性があります。是正措置:ゼネラルモーターズは所有者に郵送で通知し、車をディーラーに持ち込んで点検し、必要に応じて交換するよう指示します。
操舵
ゼネラルモーターズLLC(GM)は、2025年から2026年のエクスプレスおよび2025年から2026年のサバナの一部車両をリコールしています。ステアリングギアアセンブリのナットが適切に締められていない可能性があります。
最新の技術サービス通報
すべて表示 (1032) →技術通報
この予備情報は、過去のDTCを見た技術者向けのもので、部品交換は行わない方が良いです。交換前に記載された注意事項に従うべきです。
技術通報
この予備情報は、ディーラーに無線機のリセット手順を伝えます。
技術通報
この予備情報は、技術者が画像処理機#2との通信を失った場合の診断のヒントと通信の回復方法を技術者に伝えます
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。