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Chrysler コンコード

1992–2003 · 2 世代 · 不具合16件 · 1市場
世代

Chrysler コンコード のすべての世代をまとめて:不具合、リコール、サービス情報、ディスカッション。世代を選ぶと絞り込めます。

重大な不具合

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Fuel system: problems reported by owners

157 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 1993–1995), typically at around 116,000 miles. Most often named: fuel injection system (43%). Reported consequences: 12 fires, 1 injury.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析1993–1995原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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Engine and cooling: problems reported by owners

115 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1993–1995), typically at around 99,000 miles. Most often named: cooling system (33%), engine:gasoline (31%), engine (30%). Reported consequences: 6 fires.

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重大サスペンションNAコンコード II · 1996–2003

Steering: problems reported by owners

135 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 1996–2004), typically at around 64,000 miles. Most often named: rack and pinion (41%), linkages:tie rod assembly (19%). Reported consequences: 3 crashes, 3 injuries, 3 deaths.

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重大トランスミッションNAコンコード II · 1996–2003

Transmission and drivetrain: problems reported by owners

93 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1996–2004), typically at around 57,000 miles. Most often named: automatic transmission (61%). Reported consequences: 7 crashes, 7 injuries.

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最新の公式リコール

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コンコード I · 1992–2003コンコード II · 1996–2003
リコール中程度トランスミッションNA

Power train:Automatic transmission:Lever and linkage:Floor shift

On certain passenger vehicles, the floor shifter ignition-park interlock may fail and allow the shifter to be moved out of the park position with the key removed. An inoperative interlock may also allow the key to be removed when the shifter has not been placed in the park position.

NHTSA · 米国2004年1月13日04V021000モデルイヤー 1993–1999原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
コンコード II · 1996–2003
リコール中程度ボディNA

Latches/locks/linkages:Hood:Latch

On certain passenger vehicles, an internal hood latch component may have been manufactured with a crack, which could propagate and break, allowing the primary/secondary latch spring to disengage.

NHTSA · 米国2003年9月8日03V332000モデルイヤー 2004原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
コンコード II · 1996–2003
リコール中程度内装NA

Seats:Front assembly:Recliner

On certain passenger vehicles, seat back recliner bolt breakage can occur resulting in the seat back reclining unexpectedly.

NHTSA · 米国2003年2月5日03V035000モデルイヤー 1998–2002原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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コンコード II · 1996–2003
コンコード II · 1996–2003
コンコード II · 1996–2003

最新のフォーラム

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出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。