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Chrysler minivan

1990–1995 · 1 世代 · 不具合8件 · 3市場
世代
すべての世代minivan1990–19958255

Chrysler minivan のすべての世代をまとめて:不具合、リコール、サービス情報、ディスカッション。世代を選ぶと絞り込めます。

重大な不具合

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重大ボディNA

Body and structure: problems reported by owners

57 owners in the United States reported problems with the body and structure of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 165,000 miles. Most often named: body:door:hinge and attachments (25%), body:hatchback/liftgate (18%). Reported consequences: 3 crashes, 10 injuries.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析1991–1995原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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重大エンジンNA

Engine and cooling: problems reported by owners

47 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 134,000 miles. Most often named: engine (40%), engine:gasoline:belts and associated pulleys (21%), engine:gasoline (19%). Reported consequences: 3 fires, 2 injuries.

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

26 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 104,000 miles. Most often named: 12v/24v/48v battery (27%), ignition (19%), wiring:front underhood (19%). Reported consequences: 5 fires.

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中程度ブレーキNA

Brakes: problems reported by owners

229 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 125,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (83%). Reported consequences: 7 crashes, 1 fire, 1 injury.

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中程度トランスミッションNA

Transmission and drivetrain: problems reported by owners

91 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 116,000 miles. Most often named: automatic transmission (78%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire.

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最新の公式リコール

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リコール重大内装UK

Airbag may deploy inadvertently

The Heating Ventilation and Air-Conditioning (HVAC) drain tube and grommet may leak water onto the passenger compartment carpeting and/or the Occupant Restraint Control (OCR) module. This can lead to the illumination of the airbag warning lamp and the potential for an inadvertent airbag deployment without warning.

DVSA · 英国2011年2月18日R/2011/009原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大ボディUK

Fire may occur

It is possible that the wiring for the power Sliding Door can on the hinge mechanism during operation. This result in the latch mechanism overheating and lead to a possible fire or personal injury.

DVSA · 英国2011年2月18日R/2010/193原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微ボディNA

技術通報

Outside door handle replacement. *tw

NHTSA · メーカー通報39538モデルイヤー 1993原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Start up die out with no fault codes. *tw

NHTSA · メーカー通報39253モデルイヤー 1995原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Start up die out with no fault codes. *tw

NHTSA · メーカー通報39049モデルイヤー 1995原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新のフォーラム

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出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。