Service brake performance: excessively binding (frequent MOT failure)
4.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (3,393 of 78,926 tests in 2025): 4.2 times as often as cars of the same age.
Citroën C1
2005–2022 · 2 世代 · 不具合8件 · 2市場
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世代
Citroën C1 のすべての世代をまとめて：不具合、リコール、サービス情報、ディスカッション。世代を選ぶと絞り込めます。
重大な不具合
すべて表示 (8) →Rigid brake pipes: excessively corroded (frequent MOT failure)
3.2% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (2,547 of 78,926 tests in 2025): 3.2 times as often as cars of the same age.
Component mounting prescribed areas: prescribed area excessively corroded significantly reducing structural strength (frequent MOT failure)
3.1% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (2,440 of 78,926 tests in 2025): 2.9 times as often as cars of the same age.
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 8,6% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (31 van 361 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Catalyst emissions: Lambda reading after 2nd fast idle outside specified limits (frequent MOT failure)
2.9% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (2,311 of 78,926 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
最新の公式リコール
すべて表示 (15) →La couture des boucles arrière de la ceinture de sécurité pourrait être défectueuse
La couture des boucles arrière de la ceinture de sécurité pourrait être défectueuse. cela affectera la fonction de protection de la ceinture de sécurité, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Bij de betrokken auto's is kan het stiksel van de gesphouders van de veiligheidsgordels achter mogelijk los komen.
The stitching pattern used on the rear seat belt material is not to correct specification
On affected vehicles some rear seat belts may have incorrect stitching on the belt material to connect the buckle to the anchor plate.
最新の技術サービス通報
このモデルの技術サービス通報は見つかりませんでした。
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出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。