Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 4% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (1.069 van 26.760 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Citroën C3
2002– · 5 世代 · 不具合20件 · 4市場
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世代
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重大な不具合
すべて表示 (20) →Track rod end: ball joint has excessive play (frequent MOT failure)
4.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (4,140 of 95,456 tests in 2025): 2.6 times as often as cars of the same age.
Component mounting prescribed areas: prescribed area excessively corroded significantly reducing structural strength (frequent MOT failure)
6.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (1,192 of 19,038 tests in 2025): 2.9 times as often as cars of the same age.
Roestschade dorpel (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 2,5% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (381 van 15.019 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 4,1% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (614 van 15.019 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
最新の公式リコール
すべて表示 (159) →Le harnais de direction électrique étant acheminé entre deux vis, de légères vibrations peuvent causer des…
Le harnais de direction électrique étant acheminé entre deux vis, de légères vibrations peuvent causer des dommages pendant les opérations de direction. cela peut provoquer un court-circuit, entraînant une perte d'assistance à la direction assistée et/ou un incendie dans l'habitacle.
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le…
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月27日sr/00841/26モデルイヤー 2023–2026原文（フランス語）で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne…
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月27日sr/02655/25モデルイヤー 2017–2023原文（フランス語）で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。