🔔 無料アカウントを作成して Citroën C5 (すべての世代) のメール通知を受け取る
Citroën C5 のすべての世代をまとめて：不具合、リコール、サービス情報、ディスカッション。世代を選ぶと絞り込めます。
Bij 3,3% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (88 van 2.670 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 11,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 2,9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (78 van 2.670 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
3.7% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (56 of 1,511 tests in 2025): 3.7 times as often as cars of the same age.
Bij 28% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (759 van 2.670 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,2 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 4,5% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (120 van 2.670 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. en conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
不具合とディスカッションは世代ごとに整理されています。投稿するには上で世代を選んでください。
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。