閲覧無料 · 投稿は無料アカウントでAnticars(2000年)の後継

Ferrari 550

1996–2002 · 不具合0件 · 2市場

このファイルには、Ferrari 550で知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

重大な不具合

この条件で掲載されている不具合はまだありません。

最新の公式リコール

すべて表示 (11) →
リコール中程度内装NA

Seats

On certain model passenger vehicles, as a result of improper welding of the seat rail assemblies, one side of the seat may not fully lock into the set position. Under extreme acceleration or deacceleration conditions, this could cause a rocking motion of the seat.

NHTSA · 米国2003年9月15日03V345000モデルイヤー 2001原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大サスペンションNA

Wheels

On certain vehicles, the wheel bolt inserts fitted in the magnesium wheel may show signs of cracking resulting in a reduction of torque applied to the wheel. If this problem occurs, handling may be affected, however the wheel should not separate from the vehicle. Correction: Dealer will replace all four magnesium wheel with aluminum wheels.

カナダ運輸省2003年9月4日2003214モデルイヤー 1997–1999原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度内装UK

Seat runner locks may not engage simultaneously.

The seat runners may not be correctly aligned and as a consequence the locks cannot engage simultaneously with both runners. This could result in unwanted movement of the seat when driving.

DVSA · 英国2003年7月14日R/2003/118モデルイヤー 2001–2002原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

すべて表示 (8) →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Claim Management during Pre-Delivery Inspection (PDI)

NHTSA · メーカー通報10174545原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

2020 Technical Documentation Update (No. 02)

NHTSA · メーカー通報10173578原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Scheduled Maintenance Requirements

NHTSA · メーカー通報10184088原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。