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Ford エクスプローラー VI

2019– · 不具合9件 · 3市場

このファイルには、Ford エクスプローラー VIで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではtransmission and drivetrainの問題がよく報告されています(苦情737件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く
この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています(苦情329件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

329 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 10,000 miles. Reported consequences: 10 crashes, 12 fires, 8 injuries.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析2020–2026原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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重大エンジンNA

Engine: problems reported by owners

229 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 16,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 8 fires, 8 injuries.

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重大ブレーキNA

Brakes: problems reported by owners

147 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 16 crashes, 15 injuries.

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最新の公式リコール

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リコール中程度電装NA

Interior lighting

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026-2027 Explorer Police Interceptor vehicles. A phantom "Global On" command in the overhead console may illuminate the map lights and prevent them from being turned off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 101, "Controls and Displays."

NHTSA · 米国2026年11月2日26V726000モデルイヤー 2026–2027原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度ブレーキEU

Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage

Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年9月30日sr/01371/26モデルイヤー 2025原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微電装NA

技術通報

Customer Satisfaction Program 22M03 Supplement #2 Certain 2017-2020 Model Year Continental and Super Duty, 2018-2020 Navigator, 2020 Aviator, and 2020 Explorer Vehicles Replace Front and/or Side Cameras if Foggy

NHTSA · メーカー通報11039170モデルイヤー 2020原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微電装NA

技術通報

26S21 Recall remedy Infotainment system update to prevent rearview camera image interruptions

NHTSA · メーカー通報11038904モデルイヤー 2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報中程度サスペンションNA

技術通報

Quality improvements include: -Power Steering Control Module update to prepare for future vehicle enhancements

NHTSA · メーカー通報11038689モデルイヤー 2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。