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JJaguar Eペイス

2017–2024 · 不具合1件 · 2市場

このファイルには、Jaguar Eペイスで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではengineの問題がよく報告されています(苦情13件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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中程度エンジンNA

Engine: problems reported by owners

13 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2018–2021), typically at around 9,000 miles.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析2018–2021原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の公式リコール

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リコール重大内装EU

Lors de son déploiement, l'airbag passager peut se déchirer car le panneau de porte de déploiement de…

Lors de son déploiement, l'airbag passager peut se déchirer car le panneau de porte de déploiement de l'airbag facial n'est pas suffisamment affaibli. un airbag déchiré peut réduire la protection des occupants, augmenter le risque de blessures en cas d'accident. de plus, un airbag déchiré pourrait libérer des gaz chauds, causant des brûlures aux occupants.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年9月29日a12/02472/24モデルイヤー 2020–2022原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大電装NA

Electrical system:Propulsion system:Dc/dc converter

Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2019-2024 Land Rover Range Rover Sport, 2020-2024 Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover Range Rover, Land Rover Discovery Sport, Land Rover Defender, 2021-2024 Land Rover Range Rover Velar, Jaguar E-Pace, F-Pace, and Land Rover Discovery vehicles. The DC-DC converter may malfunction due to an electrical overload that can occur during high power demand. Additionally, a software error can cause the DC-DC converter to stop functioning at vehicle start-up under certain circumstances. Failure of the DC-DC converter will result in the loss of 12-Volt system charging and can lead to complete loss of drive power and exterior lighting.

NHTSA · 米国2026年9月17日26V599000モデルイヤー 2021–2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大内装EU

L'airbag passager du siège avant est mal plié et peut donc se déchirer lorsqu'il est déployé

L'airbag passager du siège avant est mal plié et peut donc se déchirer lorsqu'il est déployé. cela peut causer des blessures aux passagers. en outre, des gaz chauds pourraient s'échapper et les occupants du véhicule pourraient subir des brûlures.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月13日sr/04434/25モデルイヤー 2020–2024原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微その他NA

技術通報

Intermittent Passive Entry Operation

NHTSA · メーカー通報11027513モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request.

NHTSA · メーカー通報11021629モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Customer reports that the vehicle intermittently fails to respond to Passive Entry request.

NHTSA · メーカー通報11021628モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。