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LLexus SC I

1991–2000 · 不具合5件 · 2市場

このファイルには、Lexus SC Iで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています(苦情19件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く
この車ではaccelerator and cruise controlの問題がよく報告されています(苦情11件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

19 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1992–1995), typically at around 75,000 miles. Most often named: wiring:interior/under dash (26%). Reported consequences: 2 fires.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析1992–1995原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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重大エンジンNA

Accelerator and cruise control: problems reported by owners

11 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1992–1999), typically at around 100,000 miles. Reported consequences: 5 crashes.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析1992–1999原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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中程度ブレーキNA

Brakes: problems reported by owners

10 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1992–1999), typically at around 112,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (50%), foundation components (30%). Reported consequences: 1 crash.

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最新の公式リコール

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リコール重大電装NA

Electrical

Due to improper assembly of the terminal for the starter motor magnetic switch (solenoid), an electrical short circuit may occur if electrically conductive liquid enters this area. This condition could result in a possible underhood fire. Correction: The starter motor magnetic switch will be replaced on affected vehicles.

カナダ運輸省1998年1月27日1998015モデルイヤー 1996–1997原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大電装NA

Electrical system:Starter assembly

Vehicle description: Passenger vehicles. Due to improper assembly of the terminal for the starter motor magnetic switch, an electrical short circuit can occur if electrically-conductive liquid, such as road splash with deicing salt, enters this area.

NHTSA · 米国1998年1月27日98V016000モデルイヤー 1996–1997原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度ブレーキNA

Service brakes, hydraulic:Foundation components

The anti-lock brake/traction control computer logic program was incomplete, resulting in the trapping of brake fluid pressure in the rear brake lines. Failure to release the rear brake line pressure causes a condition where brake pedal application results in activation of the front brake only, and continual rear brake drag.

NHTSA · 米国1992年4月1日92V046000モデルイヤー 1992原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微エンジンNA

技術通報

This is to advise of various price adjustments affecting Genuine Lexus Motor Oil and Long-Life Coolant, effective March 1, 2023. These products are ordered through the Lexus Complete Maintenance Care (LCMC) website.

NHTSA · メーカー通報10234301原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Lexus Safety Recall and Service Campaign - Technician Certification Requirements 2.3.21

NHTSA · メーカー通報10188914原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Lexus Safety Recall and Service Campaign - Technician Certification Requirements

NHTSA · メーカー通報10187262原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。