助手席側および運転席側のエアバッグユニットのガス発生装置が誤って製造されている可能性があります。
リスク: その結果、助手席エアバッグが作動した事故が起きた場合、保護効果が低下し、乗客の怪我リスクが高まります。また、ガス発生器のハウジングに亀裂が入ったり部品が緩んだりすることで、乗員に重傷や致命傷をもたらすこともあります。
対策: 車両所有者は認可されたディーラーに連絡するよう求められます。これで問題のエアバッグを交換できます。
EUrdwMGP2501402025年4月25日
自動車 - ボディワーク(乗員保護装備)
自動翻訳 · 原文：オランダ語
対象: Audi A5 III (モデルイヤー 2025–2026) · Audi A6 IV (モデルイヤー 2025) · Audi Q6 (モデルイヤー 2025) · Audi S5 (モデルイヤー 2025)
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。