Moteur 2.3 TD
Surchauffe après 100.000 km qui peut entraîner une rupture du joint de culasse.
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Surchauffe après 100.000 km qui peut entraîner une rupture du joint de culasse.
Blocages intempestifs qui provoquent un ralenti instable.
電動デュアルクラッチトランスミッション(e-DCT)を搭載した車両では、エンジン制御ユニット(インバーター)に故障があるため、金属溶接残留物がユニット内に侵入する可能性があります。これにより内部電気ショートが発生し、連続電源やリレーの詰まりによる過熱、火災を引き起こすことがあります。
電動操舵ハーネスは2本のネジの間に配管されており、軽微な振動で操舵操作中に損傷を引き起こすことがあります。これによりショートし、パワーステアリング支援の喪失や乗客室内の火災が発生することがあります。
電動パワーステアリングの配線は、周囲の部品と接触することで損傷することがあります。
不具合とディスカッションは世代ごとに整理されています。投稿するには上で世代を選んでください。
出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。