Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 11% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (243 van 2.213 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 7,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Renault エスパス
1984– · 7 世代 · 不具合17件 · 3市場
🔔 無料アカウントを作成して Renault エスパス (すべての世代) のメール通知を受け取る
世代
Renault エスパス のすべての世代をまとめて：不具合、リコール、サービス情報、ディスカッション。世代を選ぶと絞り込めます。
重大な不具合
すべて表示 (17) →Track rod end: ball joint has excessive play (frequent MOT failure)
7.5% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (65 of 869 tests in 2025): 4.3 times as often as cars of the same age.
Ball joint: ball joint excessively worn (frequent MOT failure)
6.9% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (60 of 869 tests in 2025): 3.0 times as often as cars of the same age.
Fuites
Liquide de direction assistée et de refroidissement : voir Renault Mégane I : Fuites
Pneumatiques
Usure rapide à l'avant sur les versions allongées.
最新の公式リコール
すべて表示 (34) →パーキングブレーキアクチュエーターの位置センサーの角度が合わず、パーキングブレーキアクチュエーターの問題が原因です。
パーキングブレーキアクチュエーターの位置センサーの角度が誤っており、そのためストップピンが「pロック」位置にあり、トランスミッションセレクターのpボタンを押すとき、エンジン停止時、運転席シートベルトを解除した時、または運転席のドアを開けるときにパーキングブレーキがロックされます。これにより事故やけがのリスクが高まりますが、パーキングブレーキアシスト(APB)は機能し、車両を停止させます。
パーキングブレーキアクチュエーターの位置センサーの角度が合わず、パーキングブレーキアクチュエーターの問題が原因です。
パーキングブレーキアクチュエーターの位置センサーの角度が誤っており、そのためストップピンが「pロック」位置にあり、トランスミッションセレクターのpボタンを押すとき、エンジン停止時、運転席シートベルトを解除した時、または運転席のドアを開けるときにパーキングブレーキがロックされます。これにより事故やけがのリスクが高まりますが、パーキングブレーキアシスト(APB)は機能し、車両を停止させます。
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
De rekeneenheid van de bestuurdersstoel is niet goed geprogrammeerd.
最新の技術サービス通報
このモデルの技術サービス通報は見つかりませんでした。
最新のフォーラム
まだディスカッションはありません。
不具合とディスカッションは世代ごとに整理されています。投稿するには上で世代を選んでください。
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。