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Toyota カローラ E100

1991–1998 · 不具合8件 · 5市場

このファイルには、Toyota カローラ E100で知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではairbagsの問題がよく報告されています(苦情117件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く
この車ではseat beltsの問題がよく報告されています(苦情39件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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重大内装NA

Airbags: problems reported by owners

117 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1993–1994), typically at around 147,000 miles. Most often named: frontal (77%). Reported consequences: 86 crashes, 71 injuries.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析1993–1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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重大内装NA

Seat belts: problems reported by owners

39 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1993–1994), typically at around 112,000 miles. Most often named: front:retractor (44%), front:anchorage (23%), front:buckle assembly (18%). Reported consequences: 6 crashes, 8 injuries.

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

26 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1993–1994), typically at around 123,000 miles. Most often named: alternator/generator/regulator (23%), ignition (19%), wiring:interior/under dash (15%). Reported consequences: 9 fires, 1 injury.

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最新の公式リコール

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リコール中程度内装NA

Air bags:Frontal:Sensor/control module-inactive

If liquid is spilled in the console box area, the air bag warning light can illuminate and stay "on" during normal driving conditions.

NHTSA · 米国1996年6月20日96V107000モデルイヤー 1993–1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大電装NA

Electrical

An unused harness connector for vehicle accessories may have been improperly routed under the floor carpet in the left kick panel. Salt, water or snow carried into the vehicle by the driver's shoes may penetrate the carpet and repeatedly drip onto the connector. This could result in the formation of an ice bridge between the terminals, possibly causing an electrical short inside the connector. If this were to occur, the connector could heat up, creating the risk of a vehicle fire. Correction: Unused connector will be relocated.

カナダ運輸省1994年11月10日1994179モデルイヤー 1993–1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大電装NA

Electrical system:Wiring

An unused harness connector for power windows, power door locks and sunroof was improperly routed under the floor carpet in the left kick panel. If the vehicle is operated in cold weather conditions where large amounts of road salts are used, the salt water or snow carried into the vehicle by the driver's shoes can penetrate the carpet and drip onto the connector resulting in the formation of a salt bridge between the terminals.

NHTSA · 米国1994年11月8日94V220000モデルイヤー 1993–1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微内装NA

技術通報

Subject pertaing to seat belt buckle assembly.*yd

NHTSA · メーカー通報627514モデルイヤー 1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微内装NA

技術通報

Information regarding seat belt buckle asembly . *yd

NHTSA · メーカー通報627233モデルイヤー 1994原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。