Ralenti
Problème de gestion sur le TDI 110 (commun à Seat, Skoda, VW et Audi)
Audi A3 I
1996–2003 · 결함 2건 · 3개 시장
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가장 심각한 결함
전체 보기 (2) →Train avant
Le type particulier du train avant pose quelques problèmes de tenue de cap tant il est complexe à régler, à tel point que la plupart des centres-auto s'avouent impuissants pour le réglage du train avant.
최신 공식 리콜
전체 보기 (4) →Shatter cracks may occur on a vacuum pipe to brake servo
Shatter cracks may occur on the vacuum pipe to the brake servo near the connections. If a vacuum pipe leaks a lot more force will be necessary to operate the brake pedal.
Possible jamming of accelerator mechanism
It is possible that part of the throttle actuator mechanism can rub against the bonnet insulation and in a worst-case situation could become jammed.
Rear left and right seat belt retractor mounting brackets may be prone to fatigue cracking
In isolated cases the securing brackets for the rear left and right seat belt retractors may be prone to fatigue cracking. This means that the seat belts for the outer rear seats may not provide the maximum level of protection under extreme conditions.
최신 기술 서비스 공지
이 모델의 기술 서비스 공지를 찾지 못했습니다.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).