전기 시스템: 소유주들이 보고한 문제
미국에서 129명의 오너가 NHTSA(1995–2026년형)에 전기 시스템 문제를 보고했으며, 보통 약 59,000마일 주행 중입니다. 보고된 결과: 2건의 사고, 32건의 화재, 2건의 부상.
Chevrolet 익스프레스
1996– · 결함 8건 · 4개 시장
이 파일은 Chevrolet 익스프레스의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.
소유자들이 이 차의 brakes 문제를 자주 보고하지만(207건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 electrical system 문제를 자주 보고하지만(129건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
가장 심각한 결함
전체 보기 (8) →에어백: 오너들이 보고한 문제
미국에서 73명의 소유자가 NHTSA(1996–2021년형)에 에어백 문제를 보고했으며, 보통 약 65,000마일 주행 중입니다. 가장 흔히 언급되는 것은 전면(21%)입니다. 보고된 결과: 28건의 사고, 1건의 화재, 43건의 부상, 1건의 사망.
브레이크: 오너들이 보고한 문제
미국 내 207명의 소유자가 NHTSA(1996–2023년형)에 브레이크 문제를 보고했으며, 보통 약 45,000마일 주행 중입니다. 가장 흔히 언급되는 것은 ABS/트랙션 컨트롤/전자 제한 슬립(21%)입니다. 보고된 결과: 15건의 사고, 4건의 화재, 8건의 부상.
최신 공식 리콜
전체 보기 (96) →조향
제너럴 모터스 LLC(GM)는 일부 2025-2026년형 쉐보레 익스프레스 및 GMC 사바나 차량을 리콜하고 있습니다. 조향장치 어셈블리에 너트가 제대로 조이지 않은 상태일 수 있습니다.
조향
문제: 일부 차량에서는 조향장치 어셈블리의 너트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 그 결과 너트가 느슨해지고 분리될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 조향 제어가 상실될 수 있습니다. 안전 위험: 조향 제어장치 상실은 사고 위험을 높일 수 있습니다. 시정 조치: 제너럴 모터스는 우편으로 소유자에게 통지하며, 차량을 딜러십에 가져가 점검하고 필요 시 조향장치 어셈블리를 교체하라고 안내합니다.
조향
제너럴 모터스 LLC(GM)는 일부 2025-2026년형 익스프레스 및 2025-2026년형 사바나 차량을 리콜하고 있습니다. 조향장치 어셈블리에 너트가 제대로 조이지 않은 상태일 수 있습니다.
최신 기술 서비스 공지
전체 보기 (1032) →공지
이 예비 정보는 과거 부품 교체를 해서는 안 되는 DTC를 볼 수 있는 기술자들을 위한 것입니다. 교체 전에 언급된 메모를 따라야 합니다.
공지
이 예비 정보는 딜러에게 라디오를 리셋하는 절차를 안내합니다.
공지
이 예비 정보는 기술자가 이미지 프로세서 #2와의 통신이 끊겼을 때 진단 팁과 통신 복구 방법을 알려줍니다
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).