차체 및 구조: 소유주들이 보고한 문제들
미국에서 57명의 오너가 NHTSA(1991–1995년형)에 차체 및 구조 문제를 보고했으며, 주행거리는 약 165,000마일입니다. 가장 흔히 언급되는 이름: 차체: 문: 힌지 및 부착물 (25%), 차체: 해치백/리프트게이트 (18%). 보고된 결과: 3건의 사고, 10건의 부상.
Chrysler minivan
1990–1995 · 결함 8건 · 3개 시장
이 파일은 Chrysler minivan의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.
소유자들이 이 차의 brakes 문제를 자주 보고하지만(229건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 transmission and drivetrain 문제를 자주 보고하지만(91건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
가장 심각한 결함
전체 보기 (8) →엔진 및 냉각: 오너들이 보고한 문제
미국에서 47명의 오너가 NHTSA(1991–1995년형)에 엔진과 냉각 문제를 보고했으며, 보통 약 134,000마일 주행 중입니다. 가장 자주 언급되는 원인: 엔진(40%), 엔진: 휘발유: 벨트 및 관련 풀리(21%), 엔진: 휘발유(19%). 보고된 결과: 3건의 화재, 2건의 부상.
전기 시스템: 소유주들이 보고한 문제
미국에서 26명의 소유자가 NHTSA(1991–1995년형)에 전기 시스템 문제를 보고했으며, 보통 약 104,000마일 주행 중입니다. 가장 자주 언급되는 이름: 12v/24v/48v 배터리 (27%), 점화 장치(19%), 배선: 전면 보닛 아래(19%). 보고된 결과: 5건의 화재.
최신 공식 리콜
전체 보기 (25) →에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다
난방 환기 및 에어컨(HVAC) 배수관과 그로멧이 승객실의 카펫 및/또는 탑승자 고정 제어(OCR) 모듈에 물이 새어날 수 있습니다. 이로 인해 에어백 경고등이 켜지거나 경고 없이 에어백이 우연히 전개될 가능성이 있습니다.
화재가 발생할 수 있습니다
전동 슬라이딩 도어의 배선이 작동 중에 경첩 메커니즘에 걸릴 수 있습니다. 이로 인해 래치 메커니즘이 과열되어 화재나 인명 피해가 발생할 수 있습니다.
와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다
와이퍼가 작동하지 않을 수도 있습니다.
최신 기술 서비스 공지
전체 보기 (5) →공지
외부 문 손잡이 교체. *tw
공지
오류 코드 없이 시동 디아웃을 시작하세요. *tw
공지
오류 코드 없이 시동 디아웃을 시작하세요. *tw
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).