무료 열람 · 무료 계정으로 기여Anticars(2003)의 후속

DDodge 챌린저

2008–2023 · 결함 9건 · 3개 시장

이 파일은 Dodge 챌린저의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.

소유자들이 이 차의 electrical system 문제를 자주 보고하지만(621건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 engine 문제를 자주 보고하지만(283건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성

가장 심각한 결함

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심각전장NA

Electrical system: problems reported by owners

621 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2008–2023), typically at around 50,000 miles. Reported consequences: 11 crashes, 36 fires, 6 injuries.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2008–2023원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
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심각엔진NA

Engine: problems reported by owners

283 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2008–2023), typically at around 47,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 16 fires, 3 injuries.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2008–2023원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
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심각실내NA

Airbags: problems reported by owners

281 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2008–2022), typically at around 36,000 miles. Reported consequences: 67 crashes, 70 injuries.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2008–2022원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 공식 리콜

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리콜심각실내UK

Passenger airbag inflator

Passenger air bag may deploy incorrectly if activated.

DVSA · 영국2026년 3월 20일R/2026/136연식 2009–2014원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
리콜심각실내UK

Passenger airbag inflator

The front passenger airbag inflator (PAB) may contain propellant that could possibly degrade over a period of time. This may cause metal fragments to pass through the air bag and into the vehicle interior at high speed which may result in injury to vehicle occupants in the event of a deployment event.

DVSA · 영국2026년 3월 20일R/2026/132연식 2007–2013원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
리콜심각실내UK

Passenger airbag inflator

In the event that the airbag is activated excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through the cushion material causing injury to the vehicle occupants and / or in worst cases a fatality. The concern is caused by moisture in the air getting past faulty seals and being absorbed by the pyrotechnic biscuits in the inflator. As a result it is more likely to occur sooner in areas of high humidity and high temperature difference.

DVSA · 영국2026년 3월 20일R/2026/125연식 2008–2012원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

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공지경미엔진NA

공지

CUSTOMER SATISFACTION NOTIFICATION NORTH AMERICA Crankshaft Damper C6C The internal crankshaft vibration damper fasteners on about 345 of the above vehicles may become loose, which can result in an engine compartment noise and damage to the front timing chain cover, which if ignored can result in engine failure.

NHTSA · 제조사 공지11038776연식 2023원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미기타NA

공지

Customer Satisfaction Notification C6C Crankshaft Damper Dealer Notification

NHTSA · 제조사 공지11037264연식 2023원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미기타NA

공지

Customer Satisfaction Notification C6C Crankshaft Damper Dealer Notification

NHTSA · 제조사 공지11037263연식 2023원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).