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DDodge Dynasty

1987–1993 · 결함 8건 · 2개 시장

이 파일은 Dodge Dynasty의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.

8보고된 결함9공식 리콜32기술 서비스 공지0포럼
소유자들이 이 차의 brakes 문제를 자주 보고하지만(113건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 transmission and drivetrain 문제를 자주 보고하지만(106건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성

가장 심각한 결함

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심각엔진NA

엔진 및 냉각: 오너들이 보고한 문제

미국에서 71명의 소유자가 NHTSA(1988–1993년형)에 엔진과 냉각 문제를 보고했으며, 주행거리는 약 111,000마일에 해당합니다. 가장 자주 언급되는 이름: 엔진 (54%), 엔진: 휘발유 (24%), 엔진 휘발유 벨트 및 관련 풀리 (23%) 보고된 결과: 6건의 화재.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1988–1993자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
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심각엔진NA

연료 시스템: 오너들이 보고한 문제

미국에서 51명의 오너가 NHTSA에 연료 시스템 문제를 보고했습니다(1988년부터 1993년형까지), 보통 약 157,000마일 주행 중입니다. 가장 흔히 언급되는 이름: 연료 분사 시스템(25%), 연료 분사 시스템: 연료 레일(18%). 보고된 결과: 5건의 화재.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1988–1993자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
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심각전장NA

전기 시스템: 소유주들이 보고한 문제

미국에서 37명의 소유자가 NHTSA(1988–1993년형)에 전기 시스템 문제를 보고했으며, 주행거리는 약 140,000마일에 해당합니다. 가장 흔히 언급되는 이름: 점화:모듈 (27%), 점화 (24%). 보고된 결과: 화재 6건, 부상 1건.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1988–1993자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

최신 공식 리콜

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리콜심각서스펜션NA

조향: 스티어링 휠/핸들바

상부 조향 칼럼 샤프트 커플링 볼트에 아연 도금 작업이 이루어져 수소 취성과 볼트 파손이 발생했습니다.

NHTSA · 미국1992년 2월 14일92V015000연식 1992자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
리콜심각서스펜션NA

조향

스티어링 칼럼 커플링 볼트는 수소 취성으로 인해 파손될 수 있으며, 이로 인해 스티어링 칼럼 샤프트 커플링의 클램핑 하중이 손실되고 그로 인해 조향 제어가 상실됩니다. 정정: 아연 도금 스티어링 칼럼 커플링 볼트는 인산염 코팅 볼트로 교체됩니다.

캐나다 교통부1992년 2월 13일1992018연식 1992자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

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공지경미실내NA

공지

스위치 - 전동 좌석

NHTSA · 제조사 공지10170355자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).