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Ford 프리스타일

2005–2007 · 1 세대 · 결함 6건 · 1개 시장
세대

Ford 프리스타일의 모든 세대를 한곳에: 결함, 리콜, 서비스 회보, 토론. 세대를 선택해 범위를 좁히세요.

가장 심각한 결함

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심각엔진NA

Accelerator and cruise control: problems reported by owners

26 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2008), typically at around 61,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 fire.

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심각차체NA

Body and structure: problems reported by owners

15 owners in the United States reported problems with the body and structure of this car to NHTSA (model years 2008), typically at around 60,000 miles. Most often named: body (73%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 1 injury.

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심각브레이크NA

Brakes: problems reported by owners

13 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2008), typically at around 29,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 fire.

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심각전장NA

Electrical system: problems reported by owners

10 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2008), typically at around 105,000 miles. Reported consequences: 1 fire.

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보통서스펜션NA

Steering: problems reported by owners

42 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 2008), typically at around 72,000 miles. Reported consequences: 1 crash.

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최신 공식 리콜

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리콜보통실내NA

Air bags:Frontal

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

NHTSA · 미국2016년 4월 26일16V247000연식 2008원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

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공지경미서스펜션NA

공지

Ford/mercury/lincoln: Some vehicles equipped with a 6f50 transaxle , with any output shaft speed (oss) sensor or turbine shaft speed (tss) sensor diagnostic trouble code(s) (dtcs) p0715, p0717, p0720, p0721, p0722 and/or harsh engagements, no upshift, fifth gear only, could have an intermitten short in the oss or tss sensor. *pe

NHTSA · 제조사 공지10032244연식 2008원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미엔진NA

공지

Ford/mercury: Vehicles may exhibit a non-metallic rubbery grunt from the front end at low speeds, most noticeably while turning into/out of a driveway. Engineering is aware of this concern and is investigating. *pe

NHTSA · 제조사 공지10032237연식 2008원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미기타NA

공지

Ford: Some multiples vehicles replacements may require revised as built data. The new level sjb service part introduced between 10/07 and 02/08 will require entry of as built data. *pe

NHTSA · 제조사 공지10032234연식 2008원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 포럼 글

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출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).