Bij 9,3% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (56 van 602 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1996–2001원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
Bij 9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (54 van 602 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1996–2001원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
Les gonfleurs d’airbag peuvent être défectueux et peuvent créer une pression interne excessive en cas d’activation. en conséquence, le caisson de gonflage métallique peut se rompre, ce qui fait que des fragments métalliques sont propulsés à travers l’airbag et dans l’habitacle, blessant les occupants du véhicule.
Safety Gate · EU · RappelConso · 프랑스2023년 6월 15일a12/00544/20연식 1996–2000원문(프랑스어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit.
rdw2020년 3월 16일MGP200112연식 1999–2001원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
최신 기술 서비스 공지
이 모델의 기술 서비스 공지를 찾지 못했습니다.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).