엔진: 오너들이 보고한 문제
미국에서 11명의 오너가 NHTSA(2014–2019년형 모델)에 엔진 문제를 보고했으며, 보통 약 8,000마일 주행 시점에 있었습니다. 보고된 결과: 1건의 사고, 3건의 화재, 1건의 부상.
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미국에서 11명의 오너가 NHTSA(2014–2019년형 모델)에 엔진 문제를 보고했으며, 보통 약 8,000마일 주행 시점에 있었습니다. 보고된 결과: 1건의 사고, 3건의 화재, 1건의 부상.
미국에서 11명의 오너가 NHTSA(2014–2020년형)에 전기 시스템 문제를 보고했으며, 보통 약 8,000마일 주행 시 발생했습니다. 보고된 결과: 1건의 사고, 1건의 부상.
재규어 랜드로버는 법 집행 기관 및 보험 기관과 협력하여 영국 내 특정 지리적 지역에서 차량 도난이 증가하고 있음을 인지하고 있습니다. 재규어 랜드로버의 보안 시스템에는 결함이 없으며 엄격한 자동차 법률을 계속 준수하고 있습니다. 재규어 랜드로버는 차량 보안을 극대화하고 도난으로부터 보호하는 방법에 대해 소유자에게 지침을 제공하고 있습니다
프리텐셔너 튜브는 일부 안전벨트 프리텐셔너의 제조 결함으로 조립 중 손상되었을 수 있으며, 사고 시 장력이 감소하거나 완전히 상실되어 탑승자의 부상 위험을 높일 수 있습니다.
손상된 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 튜브가 안전벨트 리트랙터에 장착되었을 가능성이 있습니다.
고객은 차량이 간헐적으로 수동 접근 요청에 응답하지 않는다고 보고했습니다.
고객은 차량이 간헐적으로 수동 접근 요청에 응답하지 않는다고 보고했습니다.
교체용 온도 조절기와 관련된 잠재적 제조 문제
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).