소프트웨어 문제로 인해, 주차 보조 제어 장치는...
소프트웨어 문제로 인해, 서라운드 뷰 모니터(PVM)와 연동되는 주차 보조 제어 장치가 후진 옵션을 선택하면 후진 모드가 잠시 멈출 수 있습니다. 또한, 차량이 짧은 시간 내에 켜졌다 꺼졌다 하면 차량 시동 시 후방 카메라가 나타나지 않을 수 있습니다. 이로 인해 지원 행사 중 사람이나 다른 차량과의 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
🔔 무료 계정을 만들고 Lexus LC 이메일 알림 받기
이 파일은 Lexus LC의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.
소프트웨어 문제로 인해, 서라운드 뷰 모니터(PVM)와 연동되는 주차 보조 제어 장치가 후진 옵션을 선택하면 후진 모드가 잠시 멈출 수 있습니다. 또한, 차량이 짧은 시간 내에 켜졌다 꺼졌다 하면 차량 시동 시 후방 카메라가 나타나지 않을 수 있습니다. 이로 인해 지원 행사 중 사람이나 다른 차량과의 사고 위험이 증가할 수 있습니다.
For certain vehicles equipped with a Parking Assist ECU a component of the Panoramic View Monitor (PVM) system that displays the rear view image the software may cause the rear view image to freeze or not display
Issue: Under certain conditions, a software problem could cause the rearview camera image to freeze or not to display. If this happens, the rearview image may not display when the transmission is shifted into reverse. Canadian regulations require the rearview image to display when the vehicle is reversing. Note: This recall only affects certain vehicles equipped with a panoramic view monitor system. Safety Risk: A rearview camera image that doesn't display correctly could reduce a driver's ability to see behind the vehicle while backing up. This could increase the risk of a crash. Corrective Actions: The company will notify owners in writing and advise you to take your vehicle to a dealership to update the parking assist ECU software.
Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU. Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming procedures and outlines the use of the Technical Information System (TIS) and the Calibration Update Wizard+ (CUW+). To ensure the correct ECU software is installed, ECUs will require a Security Signature before the ECU initializes the flash reprogramming sequence.
OBSOLETE NOTICE October 14, 2026: This bulletin is now obsolete. Please see L-SB-0033-26.
OBSOLETE NOTICE October 14, 2026: This bulletin is now obsolete. Please see L-SB-0033-26.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).