에어백: 오너들이 보고한 문제
미국에서 139명의 소유자가 NHTSA(2000–2006년형)에 에어백 문제를 보고했으며, 보통 약 76,000마일 주행 중입니다. 가장 흔히 언급되는 원인: 측면/창문(19%), 전면 측면(17%). 보고된 결과: 26건의 사고, 42건의 부상, 1건의 사망.
LLincoln LS
1999–2006 · 결함 8건 · 1개 시장
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소유자들이 이 차의 suspension 문제를 자주 보고하지만(268건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 engine and cooling 문제를 자주 보고하지만(141건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
가장 심각한 결함
전체 보기 (8) →가속 페달과 크루즈 컨트롤: 오너들이 보고한 문제
미국 내 78명의 소유자가 NHTSA(2000–2006년형)에 가속 페달과 크루즈 컨트롤 문제를 보고했으며, 보통 약 63,000마일 주행 시 발생했습니다. 보고된 결과: 18건의 사고, 3건의 부상.
브레이크: 오너들이 보고한 문제
미국에서 70명의 오너가 NHTSA(2000–2005년형)에 브레이크 문제를 보고했으며, 보통 약 48,000마일 주행 중입니다. 가장 흔히 언급되는 것은 ABS/트랙션 컨트롤/전자 제한 슬립(29%)입니다. 보고된 결과: 13건의 사고, 3건의 부상.
최신 공식 리콜
전체 보기 (4) →연료 시스템
이 차량의 연료 탱크 하단 절반에 국소적으로 얇은 벽면이 있을 수 있습니다. 연료 탱크에 균열이 생겨 연료 누출과 연료 냄새가 발생할 수 있습니다. 점화원이 있는 상태에서 연료 누출이 발생하면 화재가 발생할 수 있습니다. 정정: 딜러가 연료 탱크를 교체할 것입니다.
연료 시스템, 휘발유: 저장
일부 승용차에서는 연료 탱크 하단에 얇은 벽면이 국소적으로 있을 수 있습니다. 연료 탱크에 균열이 생겨 연료 누출과 연료 냄새가 발생할 수 있습니다. "곧 엔진 정비" 표시등이 켜질 수 있습니다.
바퀴
17인치 크롬 휠이 장착된 일부 승용차에서는 크롬 휠이 열처리되지 않았습니다. 이 휠들은 러그 너트 구멍에서 균열이 생길 수 있으며, 이로 인해 러그 너트 토크가 손실될 수 있습니다.
최신 기술 서비스 공지
전체 보기 (191) →공지
3.9L 엔진이 장착된 일부 2003년형 링컨 LS 및 포드 썬더버드 차량은 점화 코일 어셈블리와 엔진 밸브 커버 개스킷에 대해 연장 보증 적용 대상입니다. 또한 소유자 편지가 있습니다. *뉴저지
공지
AM 밴드 라디오에서 팝핑되거나 떨리는 소리. *tt
공지
시간이 지남에 따라 후진 시동 지연이나 심한 접촉을 유발할 수 있는 부적절한 변속기 오일. 고객 만족 프로그램 04b22. 5r55s/e 및 5r44e 변속기 오일 첨가제. *TT 보충제 #1. *TT 보충제 #2. *TT 보충제 #3. *tt
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).