무료 열람 · 무료 계정으로 기여Anticars(2000)의 후속

Mazda Millenia

1993–2002 · 결함 8건 · 2개 시장

이 파일은 Mazda Millenia의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.

소유자들이 이 차의 engine and cooling 문제를 자주 보고하지만(61건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 transmission and drivetrain 문제를 자주 보고하지만(46건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성

가장 심각한 결함

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심각엔진NA

Engine and cooling: problems reported by owners

61 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 70,000 miles. Most often named: engine (39%), engine:gasoline (26%). Reported consequences: 3 deaths.

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심각실내NA

Airbags: problems reported by owners

33 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 109,000 miles. Most often named: frontal (67%). Reported consequences: 16 crashes, 21 injuries.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1995–2002원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
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심각전장NA

Electrical system: problems reported by owners

24 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 60,000 miles. Most often named: ignition (21%), 12v/24v/48v battery (17%), ignition:module (17%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 1 injury.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석1995–2002원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 공식 리콜

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리콜보통실내EU

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)

In de bestuurdersairbag is een onjuist afdichtingsmateriaal toegepast. Als gevolg kan vocht binnendringen. Daarbij kan het ontstekingsmechanisme aantasten en bij activeren kan deze een te hoge druk opbouwen.

rdw2020년 5월 13일MGP200232연식 1997–1998원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
리콜보통기타NA

기타

일부 차량은 규정 6 - 준수 진술서를 준수하지 않습니다. 차량에는 잘못된 국가 안전 마크(NSM)가 부착되어 있습니다. 정정: 이 불준수는 차량 안전에 위험을 초래하지 않으므로, 추가 조치는 취해지지 않습니다.

캐나다 교통부2000년 8월 28일2000176연식 1998–2000자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

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공지경미차체NA

공지

This bulletin supersedes the previously issued bulletin(s) listed below. The changes are noted in Red text. 09-042/04 12/10/04 DESCRIPTION Some vehicles may exhibit inoperative electric rear window defroster grid lines, integral antenna concerns causing radio reception issues or terminal tabs pulled from the rear window glass. Follow the diagnostic and repair procedures included in this service information to inspect and service rear defroster grid lines, integral antenna concerns or broken terminal tabs.

NHTSA · 제조사 공지11035599연식 2002원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미엔진NA

공지

A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating. It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition is usually worse during high humidity conditions. Mazda Air Cooling Coil Coating is available to encapsulate the mold to reduce odors. If the product is properly applied, it can effectively reduce the musty/mildew odor for up to three years. NOTE: See parts information for Mazda Air Cooling Coil Coating and Kit part numbers.

NHTSA · 제조사 공지11026904연식 2002원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
공지경미기타NA

공지

Some vehicles may exhibit the inner cloth (A) falling down at the rear end causing a poor appearance and obstructing the view of the back window.

NHTSA · 제조사 공지10203730연식 2003원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).