Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 10% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (165 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 36,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
🔔 무료 계정을 만들고 Renault 트래픽 III 이메일 알림 받기
이 파일은 Renault 트래픽 III의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.
Bij 10% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (165 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 36,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 6% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (99 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 18 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 2,1% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (34 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 25,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
En raison de la contamination du couvercle du coussin gonflable pendant le processus de fabrication, une partie du couvercle du coussin gonflable du conducteur peut se détacher lorsque le coussin gonflable est déployé. cette pièce peut être éjectée, rebondir sur le pare-brise et frapper le conducteur ou un passager, augmentant ainsi le risque de blessures.
On affected vehicles the rear stub axle material is not compliant to hardness specification. There is a risk the stub axle could break while driving.
En raison d'un jeu latéral excessif, le lit sur le toit peut glisser vers l'avant, déformant un coin et créant un risque de chute et de blessures pour les personnes utilisant le lit.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).