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71 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1998–2004), typically at around 123,000 miles. Most often named: frontal (25%). Reported consequences: 30 crashes, 20 injuries.
55 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1998–2004), typically at around 40,000 miles. Reported consequences: 18 crashes, 6 injuries.
53 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1998–2004), typically at around 115,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (47%). Reported consequences: 13 crashes, 8 injuries.
De passagiersairbag is mogelijk vervangen door een onjuist type, waardoor de opblaasmodule overmatige druk kan opbouwen.
스바루 오브 아메리카, Inc.(스바루)는 애리조나, 아칸소, 델라웨어, 컬럼비아 특별구, 일리노이, 인디애나, 캔자스, 켄터키, 메릴랜드, 미주리, 네브래스카, 네바다, 뉴저지, 뉴멕시코, 노스캐롤라이나, 오하이오, 오클라호마, 펜실베이니아, 테네시, 버지니아, 웨스트버지니아 주('존 B')에서 원래 판매되었거나 등록된 적이 없는 2009-2013년형 포레스터, 2006년형 사브 9-2X 차량을 리콜하고 있습니다. 이 차량들은 이전 리콜 때 동일한 설계의 인플레이터를 사용해 승객용 전면 에어백 인플레이터를 교체한 적이 있습니다. 인플레이터는 장기간 고습도, 고도, 온도 및 온도 순환에 노출된 후 추진제 열화로 인해 폭발할 수 있습니다.
스바루 오브 아메리카(Subaru of America, Inc., Subaru)는 알래스카, 콜로라도, 코네티컷, 아이다호, 아이오와, 메인, 매사추세츠, 미시간, 미네소타, 몬태나, 뉴햄프셔, 뉴욕, 노스다코타, 오리건, 로드아일랜드, 사우스다코타, 오리건, 로드아일랜드, 사우스다코타, 유타, 버몬트, 워싱턴, 위스콘신, 와이오밍 주에서 원래 판매되었거나 등록된 적이 없는 2009-2013년형 포레스터, 2005-2006년형 Saab 9-2X 차량, 즉 "Zone C"를 리콜하고 있습니다. 이 차량들은 이전 리콜 때 동일한 설계의 인플레이터를 사용해 승객용 전면 에어백 인플레이터를 교체한 적이 있습니다. 인플레이터는 장기간 고습도, 고도, 온도 및 온도 순환에 노출된 후 추진제 열화로 인해 폭발할 수 있습니다.
Replacement Key and Immobilizer
"update september 2015: Subaru is consolidating takata recall wql-48 (14v-399) into the existing wqr-53 (15v-323) takata recall. The vehicles included in this consolidated national recall include the following: Affected 2004-2005 impreza, wrx, and sti models from the national expansion of the wqp-51 recall 2003-2004 legacy, outback, and baja vehicles affected by and not yet repaired under the wql-48 recall 2004 impreza, wrx, and sti vehicles affected by and not yet repaired under the wql-48 recall in the event of a crash necessitating deployment of the passenger side frontal air bag, the front passenger-side air bag inflator in these vehicles could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death. Although the percentage of affected vehicles is unknown, this recall will involve replacing the front passenger air bag inflator on all of the potentially affected vehicles."
참고하시기 바랍니다. 스바루 오브 아메리카 주식회사는 WQL-48 리콜을 기존 WQR-53 리콜로 통합하고 있습니다.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).