Fuite d'huile
Sur le joint de culasse.
Audi 100 C4
1990–1994 · 7 defeitos documentados · 1 mercados
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Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Audi 100 C4, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Os proprietários relatam muitas vezes problemas de electrical system neste carro (12 queixas), mas ninguém explicou ainda a causa. Sabe qual é?Redigir a ficha
Defeitos mais graves
Ver tudo (7) →Fuel system: problems reported by owners
16 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 1990–1994), typically at around 89,000 miles. Most often named: delivery:hoses, lines/piping, and fittings (63%), fuel injection system (25%). Reported consequences: 4 fires.
✓ Análise Mecafile de dados oficiais1990–1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Engine and cooling: problems reported by owners
11 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1990–1994). Most often named: engine:gasoline (64%), engine (27%), cooling system (18%). Reported consequences: 3 fires.
✓ Análise Mecafile de dados oficiais1990–1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Últimos recalls oficiais
Ver tudo (14) →Elétrico
Certos veículos de passageiros. Um condensador eletrolítico contido no amplificador para cada altifalante traseiro pode libertar um eletrólito, o que pode, com o tempo e na presença de humidade, causar um caminho condutor indesejado. Esta condição pode resultar no sobreaquecimento do amplificador e num risco potencial de incêndio. Correção: A Volkswagen ainda não forneceu a solução para este recall.
Transport Canada10 de out. de 20012001244Anos-modelo 1991–1992Traduzido automaticamente · original: inglêsVer detalhes →
Equipamento: Elétrico: Rádio/gravadora/CD, etc.
Descrição do veículo: Veículos de passageiros. Um condensador eletrolítico contido no amplificador de cada altifalante traseiro pode libertar um eletrólito, o que, com o tempo e na presença de humidade, pode causar um caminho condutor indesejado.
NHTSA · Estados Unidos10 de out. de 200101V324000Anos-modelo 1991–1992Traduzido automaticamente · original: inglêsVer detalhes →
Fuel system, gasoline:Delivery:Hoses, lines/piping, and fittings
Vehicle description: Passenger vehicles. The fuel feed line connecting the fuel filter to the engine delivered by the supplier for use in these vehicles may have been improperly manufactured.
NHTSA · Estados Unidos20 de mar. de 200000V084000Anos-modelo 1993–1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Últimos boletins técnicos
Ver tudo (6) →Boletim
Supersedes Technical Service Bulletin Group 19 number 15-61 dated July 7, 2015. Discontinuation and mixing of Audi-approved engine coolants. G11, G12, and G12+ coolants have been replaced by an improved version. G12++ coolant (for service available) has been introduced in MY 2005 for all engines. G13 has been introduced in MY 2008 as factory filling and service.
NHTSA · boletim do fabricante10123764Anos-modelo 1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Boletim
Supersedes Technical Service Bulletin Group 00 number 11-19 dated April 8, 2011. This TSB contains information on technician preparation when calling the Audi Technical Assistance Center
NHTSA · boletim do fabricante10123901Anos-modelo 1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Boletim
Supersedes Technical Service Bulletin Group 19 number 11-19 dated February 10, 2011. Discontinuation and mixing of Audi-approved engine coolants. G11, G12, and G12+ coolants have been replaced by an improved version. G12++ coolant (for service available) has been introduced in MY 2005 for all engines. G13 has been introduced in MY 2008 as factory filling and service.
NHTSA · boletim do fabricante10123882Anos-modelo 1994Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).