Ralenti
Problème de gestion sur le TDI 110 (commun à Seat, Skoda, VW et Audi)
Audi A4 B5
1994–2001 · 9 defeitos documentados · 2 mercados
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Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Audi A4 B5, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Os proprietários relatam muitas vezes problemas de electrical system neste carro (26 queixas), mas ninguém explicou ainda a causa. Sabe qual é?Redigir a ficha
Os proprietários relatam muitas vezes problemas de brakes neste carro (11 queixas), mas ninguém explicou ainda a causa. Sabe qual é?Redigir a ficha
Defeitos mais graves
Ver tudo (9) →Démarrage à froid
Des difficultés avant 1995 sur le 1.6 l.
Pompe à huile
Des difficultés avant 1995 sur le 1.8 l.
Últimos recalls oficiais
Ver tudo (9) →Electrical system:Ignition:Switch
On certain passenger vehicles, as a result of a problem in the production process of the ignition switch, the anchor point of the spring may crack. This could potentially cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine.
NHTSA · Estados Unidos23 de out. de 200606V403000Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Electrical
On certain vehicles, the plastic ignition switch housing may fracture at the return spring anchor point. Fracture of the housing could cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine. This condition causes electrical accessories such as windshield wipers and headlights to become inoperative. Correction: Ignition switch will be replaced with a modified switch.
Transport Canada23 de out. de 20002000238Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Electrical system:Ignition:Switch
Vehicle description: Passenger vehicles. The plastic ignition switch housing can fracture at the return spring anchor point. Fracture of the housing could cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine.
NHTSA · Estados Unidos11 de out. de 200000V317000Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Últimos boletins técnicos
Ver tudo (9) →Boletim
Information on servicing clutch and clutch controls on vehicles with fwd manual transmissions. *tt
NHTSA · boletim do fabricante600736Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Boletim
Service information on electrical wiring diagram. *tt
NHTSA · boletim do fabricante605388Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Boletim
Subject on electrical wiring diagrams, troubleshooting & component locations technical bulletin no. 8. *yc
NHTSA · boletim do fabricante603637Anos-modelo 1996Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).