Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Audi A5 III, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Defeitos mais graves
Nenhum defeito documentado para esta seleção.
RecallModeradoInteriorEU
La barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la ceinture de sécurité ne serait donc plus assuré, ce qui peut entraîner des blessures.
RecallCríticoInteriorNA
A Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está a recolher certos veículos SQ6 E-Tron 2025, SQ6 Sportback E-Tron, Q6 Sportback E-Tron, A6, A5, A6 Sportback E-Tron, Q6 E-Tron, S5 e S6 Sportback E-Tron. O retrator automático de bloqueio pode falhar quando uma cadeira de criança é instalada com o cinto de segurança. Por isso, estes veículos não cumprem os requisitos da Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) números 208, "Proteção contra Acidentes de Ocupante" e 209, "Conjuntos de Cinto de Segurança."
RecallModeradoInteriorNA
Issue: On certain vehicles, the front seat belt(s) may have been damaged during production. As a result, the seat belt(s) may not hold a person in place during a crash. Note: For the Q4 E-Tron model, this recall affects both Sportback and SUV models. Safety Risk: A seat belt that doesn't work properly could increase the risk of injury in a crash. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to replace the front seat belt(s), as necessary.
BoletimLeveElétricaNA
Este boletim fornece uma visão central da atualização combinada de software para veículos PPE/PPC do cluster 6.
BoletimLeveCarroceriaNA
This bulletin provides information when one or more electric exterior door handle cannot be reached after KD2* update.
BoletimLeveOutroNA
This bulletin provides information when the rear lid does not open or close fully.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).