Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do BMW iX, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Os proprietários relatam muitas vezes problemas de electrical system neste carro (32 queixas), mas ninguém explicou ainda a causa. Sabe qual é?Redigir a ficha
Os proprietários relatam muitas vezes problemas de automatic emergency braking neste carro (28 queixas), mas ninguém explicou ainda a causa. Sabe qual é?Redigir a ficha
32 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 0 miles. Reported consequences: 3 crashes, 2 fires, 3 injuries.
✓ Análise Mecafile de dados oficiais2022–2025Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
28 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 16,000 miles. Most often named: warnings (50%), automatic emergency braking (43%), adaptive cruise control (39%). Reported consequences: 16 crashes, 1 fire, 9 injuries.
✓ Análise Mecafile de dados oficiais2022–2025Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
16 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 9 crashes, 9 injuries.
✓ Análise Mecafile de dados oficiais2022–2025Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.
Safety Gate · UE · RappelConso · França22 de jan. de 2026sr/02913/25Anos-modelo 2021–2024Exibido no francês original · tradução pendenteVer detalhes →
On affected vehicles the battery module frame may have been manufactured using too much force. In conjunction with swelling force of the battery this could lead to failure and a possible thermal event within the vehicles life time.
DVSA · Reino Unido23 de jul. de 2025R/2025/274Anos-modelo 2021–2023Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
NHTSA · Estados Unidos23 de jul. de 202525V395000Anos-modelo 2022–2024Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level 26-03-5xx, customer may reportsome of the interior ambient lighting strips(arrows) may begin to fail sporadically after adeep sleep cycle. This concern is temporary and the interiorambient lighting will be restored on its ownafter the vehicle is locked/unlocked or colorselection setting is changed.
NHTSA · boletim do fabricante11037532Anos-modelo 2024Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
The Central Information Display (CID) side of the Multifunction Display (MFD) may flicker intermittently. Theflickering manifests itself in three phases: The image is distorted The central information display turns black (black screen) The image is OK again The complete flickering episode with all the above-mentioned three phases only lasts about half a second intotal each time.
NHTSA · boletim do fabricante11035404Anos-modelo 2024Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).